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比亚迪乘用车登陆印度,明年计划建立新生产基地,将对双方带来哪些影响...
1、之前，印度市场研究公司 Railway India (印度汽车零部件企业）发布消息称，比亚迪汽车将在在印度建立一家新生产基地。消息一出，瞬间引起了全球汽车市场和印度市场的关注。
2、再者就是印度的劳动力成本比国内低很多有利于提升企业的利润空间 ，对于印度的劳动力而言本身的成本就是很低的所以可以更好的提升比亚迪的整体利润空间。
3、目前比亚迪已将电动车核心技术引入当地并服务于其公交系统、B2B纯电动乘用车等领域，打造出印度最大的纯电动大巴车队，其纯电动大巴足迹已覆盖班加罗尔、拉杰果德、新德里、海得拉巴、果阿、科钦等多个城市。
暴赚100亿之后,比亚迪“卷”向印度
1、路透社最新报道，比亚迪已向印度监管机构提交了一份高达10亿美元的投资计划，拟与印度私人控股公司合作，共同组建一家电动汽车合资企业，目的是在印度市场生产电动汽车和电池。
2、月份，比亚迪印度分公司将考虑在印度建设第二个工厂的消息被财联社报道出来。这无疑就是比亚迪大举进军印度市场了。比亚迪表示会在适当的时候对外界公布准备在印度修建第二个工厂的消息。
3、奇瑞和吉利此前曾与比亚迪达成合作协议，但现在他们已开始转向比亚迪生产汽车。
4、所以印度对于比亚迪来说并不陌生，而2019年的汽车销量数据显示全球乘用车销量仅占4%左右；未来比亚迪有望凭借在印度建立工厂的优势不断提升全球市场份额和渗透率。
印度贼手,伸向了中国车企
1、因此，印度为了推动本土零部件行业发展，开始提高进口零部件税率，强化本土采购。为了降低生产成本，小米和MG也开始了在印度实行本土化生产的方式，向印度“投诚”。殊不知，已经成为印度手中待宰的羔羊。
2、这似乎意味着，小米、Oppo等中国智能移动设备制造商在印遭遇“合法”抢劫的风波尚未消停，而新的风波再度被掀起——很快就要轮到中国车企在印度的资产了。
3、这意味着，作为仅次于中国、美国、日本之后的全球第四大汽车市场，印度未来能够释放出来的市场力，是世界上任何汽车企业都无法忽视的。
4、继小米之后，又一中国企业在印度被恶意收购，已丧失控制权，它就是上汽名爵。
