摘要：
本文目录一览：1、8月汽车销量(2021年8月汽车销量)2、... 
本文目录一览：
- 1、8月汽车销量(2021年8月汽车销量)
- 2、连续3个月销量下滑,韩系车在华销量担当,也开始卖不动了?
- 3、【韩系动向186】9月韩国车市销量,起亚嘉华销量破万
- 4、韩国2019年最畅销的十款车,没有一款日系车
8月汽车销量(2021年8月汽车销量)
1、月，SUV销量总量达到了390.1万辆，同比去年增长30.1%。其中，哈弗H6以54，822辆排名第一，长城炮跟进，成为了销量的冠亚军。前十名中还包括奇瑞瑞虎长安CS55等各大主流品牌。
2、在2021年8月份，一汽-大众销售35万辆车，同比增长5%。其中，大众品牌的销量为19万辆车，同比下降1%，奥迪品牌的销量为2万辆车，同比下降7%，斯柯达品牌的销量为3万辆车，同比增长25%。
3、月长安销量70456辆，排名第三，较去年同期下降74%，本年累计销量达694256辆。2021年1-9月国内狭义乘用车市场累计零售销量为1445万辆，同比增长10%，涨幅相比今年1-8月收窄1个百分点。
4、据众车网汽车行业数据监测显示，亚洲龙在2021年8月份的销量为10681辆，同比下降44%，环比增长655%。1-8月份，亚洲龙累计销量为75289辆，同比增长222%。在一汽丰田当月总销量占比为173%。
5、年8月份，新能源汽车单月零售销量为29万台，同比劲增165%，环比增长12%。2021年1-8月份，新能源汽车零售销量为149万台。相比2020年同期，新能源汽车销量增长了201%，整体增长态势非常强劲。
6、乘联会数据显示2021年8月份，中国车市狭义乘用车单月销量为143万台，同比下滑17%。环比下滑3%。显然，2021年8月份，中国车市汽车销量继续下滑。
连续3个月销量下滑,韩系车在华销量担当,也开始卖不动了?
韩系车在中国不火了，销量逐年下滑，其实不单单是质量的问题，主要还是性价比不如国产车，玩双标又没有大众的品牌力，还受到了消费者的***。
韩系品牌应该是中国合资品牌中最早出现下滑的，2015年的时候，以现代和起亚两大品牌为代表的韩系车在中国市场的份额达到2%，此后一路下滑到2022年的不足2%。
对于韩系车的销量下滑，车友们的看法差异较大。有的车友认为韩系车的外观、品质和性价比都表现得比较出色，只是在品牌认知度和定位上出现了问题。
【韩系动向186】9月韩国车市销量,起亚嘉华销量破万
年9月韩国车市共销售13万8530辆汽车。由于疫情的影响逐渐退去，9月的销量环比增长29%，与去年同期相比，也增长22%。销量表现还是相当抢眼的。【现代汽车】现代汽车9月份韩国市场销量为56789辆，同比增长22%。
总的来说，相比于别克GL8，本田奥德赛，亦或是丰田塞纳，起亚嘉华这个名字让人听起来既陌生又有新鲜感，但从实力上来讲，它的确值得引起对手们的重视。
通过第四代嘉华在韩国连续两个月销量破万的市场表现，对比中国MPV市场9-10月的销量排名可以发现。在合资品牌阵营中，即便将第四代嘉华在韩国的销量拿到中国市场来进行比对，第四代嘉华也仅次于MPV销量冠军别克GL8。
从近几年韩系车在国内的销量来看，的确不温不火，但值得注意的是，韩系车在全球范围内的销量的确十分可观，与国内市场表现形成强烈反差。
但达成25万的可能性还是非常大的，网友：韩系车翻身有望了。
月份起亚汽车最畅销的车型是嘉华，嘉华是全新第4代车型，8月销量达到5622辆，比上个月环比增长163%，与去年同期相比增长16%，而目前已经预售了超过3万辆，估计会表现不错。
韩国2019年最畅销的十款车,没有一款日系车
据了解2019年的韩国车市中，最畅销的十款车分别是现代雅尊、现代Porter（轻卡）、现代索纳塔、现代胜达、起亚Carnival（MPV）、现代伊兰特、起亚Bongo（轻卡）、起亚K起亚索兰托、起亚Morning。
首先从2019年韩国最畅销的汽车雅尊以及索纳塔开始：这两款车都来源于现代，和第八名的起亚K7一样，都是韩国街头常见的大轿车。
NO.10 雪佛兰索罗德 2019年销量：644，013辆 排在第十位的索罗德还是一款皮卡，来自美国三大汽车公司之一的通用，该车在2019年里共卖出了64万辆。
今天跟大家聊聊2019年最畅销的10款车，看看这些车都有什么特点，为大家购车提供一些参考。
丰田卡罗拉 累计销量：1，236，380台 根据榜单不难看出，丰田卡罗拉（包括部分国家的花冠汽车）占据A级车第一，全年累计售出1236380台。
